Olovni akumulatori

Kod nas se koriste uglavnom 12V akumulatori sastavljeni od 6 celija po 2V. Osnovna celija sastavljena je od pozitivnih i negativnih ploca koje su naizmjenicno slozene a izmedju njih nalazi se izolacijska ploca zvana separator.

Olovni akumulatori

Dve su velicine bitne za akumulator, napon i kapacitet. Napon je određen izborom materijala od koga su ploce napravljene (kod olovnih akumulatora to je olovo i olovni dioksid) i elektrolita (kod olovnih akumulatora razredjena sumporna kiselina). Kapacitet zavisi od povrsine i broja ploca. Kod izbora akumulatora vodi se racuna o dve stvari. Prva je ta da akumulator mora u slucaju kvara na sistemu za punjenje (alternator), osigurati funkcionisanje vozila 8 sati danju ili 4 sata nocu. Druga stvar o kojoj treba voditi racuna je maksimalna struja koju ce povuci starter motora prilikom pokretanja motora, ona ne sme biti veca od 1/2 maksimalno dopustene struje koja je oznacena na samom akumulatoru.

Praznjenje akumulatora dopusteno do 10,8V. Praznjenje ispod 10,8V je stetno i trajno upropastava akumulator (ispod 10,8V proces punjenje-praznjenje nije reverzibilan i na ploce se izdvaja tesko topivi sulfat). Ako se ipak desi da radi kvara na vozilu dodje do prepraznjavanja akumulatora u tom slucaju treba ga sto pre napuniti na ispravljacu izvan vozila. Da li je akumulator prazan možemo utvrditi merenjem napona i gustoce elektrolita. Napon kao sto je receno ne sme biti ispod 10,8V. Gustoca elektrolita tokom praznjenja se menja tako da merenjem gustoce elektrolita mozemo utvrditi koliko je akumulator pun. Kod punog akumulatora gustoca elektrolita je 1,28g/ccm a kod praznog 1,1g/ccm.

ploca